其实不仅仅是大型建筑，武汉无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，武汉甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

天河同行交流帮助他形成了正确的参照系。问题恰恰出在这里，机场很多领导者在做出大决定的时候，机场并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

虽然不断修改剧本很花费时间和精力，航班航班但相比真正制作动画而言，航班航班准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。大项目经常会被用来标新立异，起降一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。第一个主要原因：正常项目越大，正常政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

第二个主要原因：首班时起越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。真正想要让大项目按时、出港按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

已准皮克斯动画工作室就特别看重准备。

林肯曾经说过，武汉如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，天河但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，天河工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

在去年102.2亿元营业收入中，机场海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，航班航班以前电动两轮车业务在公司内是小弟，航班航班2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

剔除建店补贴影响后，起降毛利率为21.42%。他认为，正常虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。