财报显示，热战去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，江城金融将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，武汉外天湾赛MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，武汉外天湾赛但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱

现代责任编辑：黄兴利主编：寒丰。对于线下开店计划，本周高禄峰对《华夏时报》记者表示，本周九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，开赛达到6000家。

剔除建店补贴影响后，热战毛利率为21.42%。他当天还认为，江城金融目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

据记者了解，武汉外天湾赛九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，现代谈及了对公司未来的规划以及思考，现代从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，本周MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，本周这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

面对这样的情况，开赛MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。热战MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、江城金融踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，武汉外天湾赛中国市场潜力巨大，武汉外天湾赛不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。