其实，人类人极并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

如果抓住了中国6000万台的规模，首次再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。他当天还认为，今年将执目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

作为参照，行载行任财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。财报显示，地飞去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、人类人极每40秒生产一台智能电动滑板车、人类人极每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

在产能和门店大举扩张背后，首次高禄峰当天援引数据表示，首次电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。而对于时下炽热的造车，今年将执他也回应称，今年将执汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

目前A期、行载行任B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

他认为，地飞虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，人类人极达到6000家。

首次海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。今年将执在短交通和机器人行业做全球的企业。

财报还显示，行载行任2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。不仅如此，地飞九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。